由于智能化需要电能提供支撑，过去智能化往往与电动化、新能源车相关联。如今，随着消费者对智驾需求的日益增长，传统燃油车开始加速智能化反扑，以应对市场竞争。不过，多位行业专家表示，燃油车智能化只是过渡方案，长期难改被电动车替代趋势。行业将呈现“电动化打基础、智能化定胜负”的格局，汽车行业供应链格局也面临重构，中国科技企业成为供应链核心。具体数据表明，2024年中国燃油车销量同比下降17.3%，市场份额占比52.4%。2025年1—9月，燃油车市场份额进一步下滑至49.9%。这意味着新能源车型已正式超越传统燃油车型，成为消费者购车决策主流选项。同时，有报告指出，71.9%的用户将智能座舱视为购车首要考量。在此背景下，燃油车加速智能化，市场上有多个燃油车搭载智驾方案。然而，燃油车智能化存在多重技术瓶颈，包括架构限制、供电短板、散热与集成难题等。尽管如此，随着智能化技术大规模推进和成本降低，燃油车智能化的实现提供了支撑。此外，车企正纷纷推进“油电同智”战略，合资品牌为当前主力军。未来行业将呈现“电动化打基础、智能化定胜负”的格局，中国科技企业将在供应链中扮演核心角色。

声明：

1. 风险提示：以上内容仅来自互联网，文中内容或观点仅作为原作者或者原网站的观点，不代表本站的任何立场，不构成与本站相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。本站竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此本站不做任何保证和承诺。
2. 本站认真尊重知识产权及您的合法权益，如发现本站内容或相关标识侵犯了您的权益，请您与我们联系删除。