2026年伊始，中国车市需求复苏乏力，汽车公司仍深陷以价换量的泥潭。同时，铜、铝、碳酸锂等关键原材料价格齐涨，正进一步挤压本就微薄的利润空间，让汽车制造变得愈发艰难。存储芯片价格的上涨更是为汽车制造商带来了新的成本压力和供应中断风险。根据瑞银分析，一辆普通中型智能化电动汽车的成本涨幅高达4000至7000元。全球存储芯片市场由少数几家巨头主导，汽车厂商在采购中议价能力有限。此外，有色金属市场的周期性反弹也构成整车企业的另一重压力。面对这些挑战，汽车公司需要采取合理手段缓冲成本高企的压力，并重新划分企业之间的生存门槛。

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